Возрождение кольцевых автогонок

10 октября впервые за последние тринадцать лет в Минске проходили соревнования по кольцевым автогонкам.

В это воскресенье на территории промышленной зоны Шабаны спортсмены-автомобилисты соревновались в том виде автомобильного спорта, который пользуется большой популярностью во всем мире, но пока не получил широкого распространения в Беларуси. Кольцевые автогонки - вид автоспорта, в котором участники соревнуются на кольцевой трассе специального автодрома, либо на перекрытых для движения транспорта городских улицах.

Соревнования, прошедшие в Минске в это воскресение явились своеобразным возрождением кольцевых автогонок в Минске и во всей Беларуси, так как они не проводились в нашей стране с 1997 года, а в Минске - с 1991. Поэтому это событие стало по истине историческим.

В рамках соревнований прошли заезды в двух классах автомобилей: Р-2000 - спортивные легковые автомобили с объемом двигателя до 2 литров и Е-2000 - одноместные гоночные автомобили класса Формула также с объемом двигателя до 2 литров.

Наш эксперт Андрей Погоцкий общался с победителями соревнований в обоих классах автомобилей и с членом команды организаторов мероприятия об их впечатлениях по поводу прошедших соревнований:

Анатолий Шимаковский (победитель соревнований в классе Р-2000): "Для меня гонка прошла довольно спокойно, наверное, потому что мы только что вернулись с гонок в Каунасе, где соревнования были очень сложными и мне удалось натренироваться. Не смотря на простоту соревнования, я считаю это хорошим началом развития кольцевых автогонок. Возможно, несколько страдала организация мероприятия, но сама трасса имеет хорошее покрытие и вполне подходит для такого вида соревнований. Такое начало является хорошим стимулом для того, чтобы готовить машины и готовиться самому с будущим кольцевым автогонкам в Минске. Во всем мире кольцевые автогонки - очень зрелищное соревнование и оно должно и будет развиваться и у нас".

Андрей Пресняков (победитель соревнований в классе Е-2000, член команды организаторов соревнований): "Я должен сказать, что уделил больше внимания подготовке соревнования, нежели подготовке машины. Поэтому для меня основное ощущение - радость от того, что я услышал звук моторов на белорусской трассе. Кольцевые автогонки существуют у всех наших соседей и Беларусь несправедливо ими обделена. Я надеюсь, что это событие станет для нас толчком к развитию. Речь пока не идет о борьбе, люди приехали поддержать само явление".

Павел Баглай (Руководитель гонки): "Пока рано говорить о возрождении автогонок, ведь здесь мы имели первую кольцевую автогонку после тринадцати лет перерыва. Основной задачей было просто безопасное проведение соревнования. Я могу сказать, что эту задачу мы выполнили. О возрождении говорить рано по причине того, что в данном случае соревнования проводились не на специальном автодроме, а на временной трассе, которая вполне годится для легковых автомобилей, но не достаточно подходит для автомобилей класса Формула. Если все-таки говорить о развитии автогонок, то основная помощь заключается в том, чтобы нам просто не мешали. В данном случае именно так и было. И, конечно же, нужны определенные финансовые вложения. Такие автогонки требуют оплаты труда обслуживающего персонала, обеспечения инфраструктуры. Есть люди, готовые финансировать автогонки, есть спортсмены, готовые участвовать, есть машины, которые едут и едут быстро"

Это соревнование было организовано и проведено УП "Лидмекс" и комитетом кольцевых автогонок Белорусской Автомобильной Федерации.